同样不足8吨!红岩杰狮2020对比重汽豪沃TX7牵引车谁更“轻 ”
在红岩杰狮2020的线上直播发布会中 ，主持人为卡友购车过程中横向比较各款牵引车 ，提供了一个可供参考的衡量标准——轻量化 。接下来，我们以今年中国重汽新推出的豪沃TX7牵引车（下称“豪沃TX7 ”）为参照 ，看看同样是轻量化车型 ，在横向对比之下，哪款车更适合您 。
其中 ，上汽红岩杰狮M500搅拌车为8×4驱动 ，配备杰狮M500平顶驾驶室，长 、宽 、高为10150mm×2025mm×3995mm ，整备质量为13960kg ，外观独特；该车搭载C9-320发动机，最大马力320马力，满足国五排放；与之匹配的是9JSD150T-B变速箱和HY300S后桥。
上汽红岩杰狮460牵引车油耗
红岩杰狮牵引车的平均能耗（空仓+满载）仅302L 。在行人多和小车许多等情况的干扰下 ，街区的能耗让人有些意外 ，只有182L，满载的能耗则能降至44L上下 。一公里油费2块2 ，满载1500km刚好660L油 ，花销不到3300块，单从油耗发挥方面考虑 ，红岩杰狮牵引车在重型牵引车中着实有较好的呈现 ，红岩杰狮牵引车在同级别中的能耗水平较低，帮助其获取不少的市场。
红岩杰狮450的油耗大约在每百公里50至55升之间 。该车型是上汽依维柯红岩与意大利IVECO的“STRALIS”重卡研发团队共同打造的高端重卡产品 。其英文名“GENLYON ”由“GENERATION ”和“LYON”两个单词组合而成 ，其中“GENERATION ”意味着狮子的时代 ，“LYON ”则与“LION”同义，代表狮子。
红岩杰狮450的油耗为每百公里50至55升 。这款车型是由上汽依维柯红岩与意大利IVECO的“STRALIS ”重卡研发团队共同打造的高端重卡产品 。其英文名“GENLYON ”是由“GENERATION”和“LYON”组合而成 ，其中“GENERATION ”代表着狮子的时代 ，“LYON ”则与“LION”同义，意味着狮子。
杰狮。德龙杰狮都差不多，只是杰狮开起舒服点代价就是配件贵！H8B的刹车片都要贵死！德龙有些细节没有杰狮设计好 。红岩杰狮450马力油耗是百公里50-55升油 。杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS ”重卡研发团队联合研发的高端重卡产品。
发动机配置上 ，红岩杰狮2020提供上汽菲亚特红岩、福田康明斯两种动力总成7个马力段 ，外加两款天然气（未列出）发动机可供选择 。
红岩杰狮450的油耗是百公里50-55升油 。杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS ”重卡研发团队联合研发的高端重卡产品。
我想买个国六的燃气牵引车哪款车好?
解放燃气牵引车，采用WP13NG430E52发动机 ，最大功率达到430马力 ，最大扭矩可达到2000N*m，采用新435桥 ，995L的天然气罐 ，自重8940KG，该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁 。天龙 天龙燃气牵引车搭配的玉柴动力 ，12档法士特变速箱 。这款车的品牌没有大变化 ，没有什么好说的。
东风天龙KL LNG牵引车 对于天龙KL LNG牵引车来说，他本身驾驶室采用的是天龙VL 2019款驾驶室 ，外观好不好看看个人 ，这里一样不评价 。对于这款LNG牵引车来说，其实他的整体亮点是在整套动力链上，可以说整套动力链确实是他的大卖点 。
东风商用车天龙系列（核心优势：龙擎动力技术） 用户反馈突出：宁波禹泽物流作为老客户 ，因龙擎发动机可靠性再次订购70辆新一代天龙牵引车；山西吕梁推介会中 ，DGi13燃气发动机以低温启动 、节气效率优势签下28辆订单，河北邯郸试驾活动当日达成15辆销售。
豪沃T7H6X4500马力国六牵引车 。大容量油箱可大幅减少加油次数 ，提高时效性；在舒适度上智能空调可根据外界环境自行调节驾驶室内温度；长寿命粗虑的10万公里换周期 ，可节省50%的综合使用成本 。汕德卡C7H6X4LNG480马力牵引车。
东风天龙龙擎465马力国六牵引车是一款在动力和设计上表现突出，但在维护和经济性方面有待改进的重型车辆。以下是具体分析： 动力强劲：- 发动机表现优秀：东风天龙龙擎465发动机以其卓越的465马力输出 ，在同级别车型中表现出色 。
拉煤车子母车都是什么车型
拉煤车子母车常见的车型包括东风柳汽H7搭配的子母车 、中国重汽豪沃NX系列子母车、东风天龙VL子母车以及上汽红岩杰虎H6子母车 。东风柳汽H7母车搭配的子母车是拉煤运输中较为常见的组合。东风柳汽H7作为母车 ，具备较大的载货空间和较强的动力性能，能够满足长途拉煤运输的需求 。
拉煤车的子母车常见车型多样 。一般来说 ，母车多采用牵引车 ，比如陕汽德龙X3000 、东风天龙KL等。这些牵引车动力强劲，能够提供足够的牵引力来拖拽子车 。它们通常具备较大的马力和扭矩 ，以适应拉运煤炭时的重载需求 。其驾驶室设计合理 ，视野开阔，能保障驾驶员操作的舒适性与安全性。
拉煤车的子母车常见车型多样 。子车一般有后八轮自卸车等 。这种车型装载量适中，车辆机动性相对较好 ，能较为灵活地穿梭于煤矿与相关作业场地之间。它通常具有较大的货箱容积 ，可有效装载煤炭，且能够适应一些较为复杂的路况 ，方便将煤炭运输到附近的中转场地或直接转运到母车上 。
子母挂车是大卡车拉小卡车的子母挂车 ，专为煤炭运输打造的 。煤炭运输，这个一直以来都是许多北方卡友的货源之一 ，作为一个能源大国 ，冬季供暖需求的升高让煤炭运输市场异常的活跃。
子母挂车是专为煤炭运输打造的大卡车拉小卡车的挂车。煤炭运输是北方卡友的主要货源之一，冬季供暖需求的提高使得煤炭运输市场异常活跃 。然而 ，空跑回去会带来不小的成本 ，因此解决这个问题可以进一步降低煤炭运输成本 。蒙阴地区作为半挂车生产的大户，承接了全国一半以上的仓栅车销量。
子母货车车拉煤是一个地方卸车 。子母车是现在拉煤线上非常流行的一种车型 ，其主要目的是为了降本增效 ，原理则是一台车拉着另一台车跑，去程俩车摞一起跑到装卸地点，回程则是一同拉货返回 。
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希望本篇文章《上汽红岩牵引车460报价/上汽红岩天然气440马力牵引车怎么样》能对你有所帮助！
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