曾经的“傻大个 ”变英俊了,别克新一代昂科雷官图发布
1、别克新一代昂科雷通过官图展示全面革新设计 ，从“傻大个 ”形象转变为兼具科技感与实用性的中大型SUV ，未来或以进口形式引入中国市场 。外观设计：从“傻大个”到“英俊潇洒”的蜕变前脸设计：新一代昂科雷采用别克最新家族式语言，梯形进气口尺寸硕大，几乎占据整个车头 ，视觉冲击力极强 。
新款昂科雷的静态配置部分怎么样呢?
总的来说 ，这款车的静态配置方面还是十分出众的。
”的相关介绍：新款昂科雷2020参数配置挺不错的，具体如下：外观方面 ，新车整体依旧沿用现款车型的设计语言 ，只是在细节处有所改动。
灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞 。第第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境 。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。
安全配置方面 ，新款Encore配备了自适应巡航 、带自动刹车的追尾预警 、交叉方向交通预警、车道保持系统和360度全景摄像头 。动力方面 ，新款Encore搭载6L V6发动机，最大功率215kW（292PS） ，峰值扭矩366N·m ，传动方面，匹配6速自动手动变速箱 。
10款昂科雷中控台按键说明
0款昂科雷中控台按键说明是昂科雷仪表盘亮度 ，头灯控制等按键在方向盘左侧。行车电脑显示信息切换键在中控大屏下方 。中控台采用360度环抱式座舱设计 ，提升整体豪华感 。中控台隆起较高，有些遮挡上方屏幕的视线。中控屏的一大缺陷是没有中文，操作起来有些不太方便 。
以下是昂科雷中控台的按键说明： 车身电子稳定系统（ESP）：在雨雪、泥泞路面等情况下可手动关闭 ，一般驾驶路况下开启可以防止侧滑和甩尾等现象 。 驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像 ，雷达监测靠近障碍物时会有报警音。当车辆在红绿灯路口短暂停车时，发动机会自动熄火 。
首先 ，进入驾驶室并找到车辆空调控制区 。在别克昂科雷的驾驶室内 ，空调控制区通常位于中控台的显眼位置，方便驾驶员进行操作。接着 ，在空调控制区找到有四个键的区域。这个区域可能包含各种功能按键 ，用于调节空调的不同参数 。为了将温度显示从华氏度改为摄氏度，需要特别找到这个有四个键的区域 。
进口昂科雷前空调开启热风模式的操作步骤如下：启动车辆与空调系统首先需启动车辆发动机 ，确保空调系统具备运行条件。随后 ，在中控面板上找到空调控制开关并开启空调 。此步骤是后续调节的基础，需确认空调系统已正常启动 。切换至制热模式通过中控台上的温度旋钮 ，将旋钮向红色区域转动以选择热风模式。
开了昂科雷十年,对于这辆车最大的感受就是舒适,动力好!
昂科雷用的最多的设计语言就是圆形 ，外形看起来圆圆的，内饰也是随处可见圆形或者半圆形的设计 。座椅非常的舒服，特别的宽大 ，绝对算得上是大沙发了 ，而且皮质也很好，十年了 ，便面依然很光亮 。夸张的说 ，。我坐在车座上的时间比坐家里的沙发时间还长 。
昂科雷作为一款美系进口大尺寸SUV，车身大气威猛 ，镀铬装饰非常张扬 ，内饰精致考究，舒适性配置丰富 ，动力充沛 ，底盘调校偏软，乘坐比较舒适 。空间非常大。公私兼顾 。但油耗高是必须的 ，操控性能一般 ，有一些小毛病 。底盘不高，几乎没有越野性能；保有量不算大，所以保值率不高。总体性价比还可以。
选定昂科拉几个原因 ，第一就是外形 ，迷你版的昂科雷确实很吸引我，第二内饰 ，同级别类型的车子 ，昂科拉的内饰确实做的精致，小至真皮缝线大至方向盘中控 ，实实在在凸显着品质感 ，第三，就是动力了 ，踩油门的加速感很强劲 ，就像它的广告语一样，年轻再向前 ，就像我们90后一样 ，喜欢挑战，勇敢向前 。
过新年,陪着我的新的出行伙伴,09别克昂科雷
1 、家里有君威和爱丽舍，昂科雷把雨刷和转向集成在一个手柄上 ，君威那个位置是行车电脑的选择键 ，爱丽舍的喇叭也在这个位置，开这车雨刷成了常用物件 ，停车等信号看看油耗把雨刷打开了 ，后面的车离老远就停下不走了；按喇叭也是雨刷狂摆，看到这种情况经常有让路的 ，功能感觉不比喇叭差 。
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希望本篇文章《【别克昂科雷内饰图片,别克昂科雷2020新款七座】》能对你有所帮助！
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