越野不输普拉多,2020款帕杰罗·劲畅上市,起售28.98万
1、帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。6月18日 ，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅 ，共推出搭载0L V6发动机的三款车型，售价区间为298-30.98万元 。
2 、020款帕杰罗·劲畅无论是在越野性能 、智能科技配置 ，亦或售后服务方面都有着不小的提升 。轱辘哥有话说：帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名 ，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。
3、笔者作为一个山猫玩家 ，对三菱只能感慨唏嘘 ，希望这个辉煌过的品牌能够再度崛起 。今天，帕杰罗·劲畅上市 ，售价为：298-30.98万元 。其实 ，帕杰罗·劲畅最早于2015年在海外首发，虽然2016年有消息称该车将引进国内 ，但之后便没有之后了 ，直到2020年重新以平行进口的方式引进。
4 、近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
V6引擎,全时四驱,顶配三把锁,2020款帕杰罗·劲畅或将国产
020款劲畅的核心竞争力，当然在于它的动力系统 ，以及四驱和差速锁。全新劲畅搭载0L V6自吸发动机 ，匹配8AT变速箱，最大功率161千瓦 ，峰值扭矩285牛·米 。
如果普拉多比较贵的话 ，那么看看这台车也是可以的，如今三菱家族进口的中大型越野SUV车型帕杰罗这台车才30万出头 ，而且是全新2020款的车型 ，配置V6缸的动力引擎，四驱车型两把锁的配置让这台车在越野性能方面得到更加充足的保障 。
动力方面 ，全新帕杰罗·劲畅搭载了0升MIVEC V6发动机 ，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4，000rpm。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 。
本田新款Pilot搭载5L V6自然吸气发动机 ，最大功率206kW ，峰值扭矩355N.m，匹配9速手自一体变速箱 ，并配备AWD四驱系统 。
30万元选纯进口硬派SUV顶配?3.0LV6!试驾2020款帕杰罗?劲畅
0升MIVEC V纯进口大七座硬派SUV 、价格仅仅在30万元左右（售价298万元-30.98万元）、第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ） 、达喀尔拉力赛7连冠；比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点....秒掉霸道2700 ，几乎是轻而易举的事情。青铜的价格，王者的实力 ，说的就是PAJERO SPORT。
前段时间 ，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长，但也足够笔者去了解它 。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车 ，而且名字也差不多 ，但它俩之间还是存在不同，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫。
近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
进口三菱帕杰罗劲畅到达国内四S店,搭载6B31动力,价格还是个谜
1 、就在近日 ，进口三菱帕杰罗劲畅到达国内四S店 ，细心的车友会发现，在店内的玻璃上 ，有广汽三菱的字样 ，这就有可能，劲畅会在国内上市 ，要不然 ，真的没有必要出现在国内广汽三菱四S店进行展示。
2、【西安本地到店实拍】日前，我们在西安广汽三菱经销商处得知 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店 ，官方指导价为298-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型 ，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务 ，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾 。
3 、近日全新的帕杰罗劲畅终于在中国市场上市，这次采用的是平行进口方式，也就是原车原装进口 ，国内定价达到298万 ，这样的价位区间确实高于此前的国产版本，但是和丰田普拉多相比 ，还是比较便宜的 。
4 、车辆动力方面 ，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机，这台发动机的排量是0升的 ，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦 ，最大输出扭矩可以达到291，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱 ，并且该车还拥有70升的超大油箱。
5、内饰方面 ，全新帕杰罗·劲畅的内饰设计较为标准，中间的多媒体区域显得有些过时 ，不过海外新车采用了全液晶仪表盘 ，不知引入国内后是否还会保留 。此外，全新三菱帕杰罗·劲畅采用了四幅式方向盘，中控大屏采用了镶嵌式的风格 ，多媒体的按键也十分简洁 ，档杆看上去也比较有质感 。
6 、全新2020款三菱帕杰罗的动力上搭载的是6B31型0升V6自然吸气汽油发动机，满足国六排放标准 ，最大功率为252马力 ，峰值扭矩310牛/米，传动上匹配的是8速手自一体变速箱 ，新车还配备了第二代超选四驱系统 ，动力上的整体输出还是比较强劲的。
新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!
1 、整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级 。后排的座椅空间宽敞，虽然没有家用车舒服 ，椅背比较直 ，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了 。真皮大座椅质感一流。
2、海外新款三菱帕杰罗劲畅以全新LOGO、5/7座布局及两种动力系统亮相，主打越野定位与实用性 ，外观设计改动显著但内饰科技感不足 ，若定价合理或具市场潜力。
3 、新款帕杰罗（含劲畅版本）的特点是在延续经典硬派越野基因的基础上，兼顾现代设计与配置升级，其动力系统保留了V6+超选四驱的核心优势 。外观设计1）家族式硬派升级 ，保留方正轮廓但线条更流畅 ，取消老款纯粗犷风格，加入现代感细节 。
4 、三菱帕杰罗劲畅：车身结构：非承载式车身 ，这种设计使得车辆拥有更为出色的越野性能和可靠性。动力：搭载0升自然吸气V6发动机 ，为车辆提供充沛的动力输出 。内饰：简约实用而又不失格调，大面积的银色装饰面板增添了大气感 ，中控台设计简洁统一 ，体现了三菱对细节的极致追求 。
5、内饰布局上，帕杰罗劲畅追求简约与实用 ，通过银色装饰板和双拼色设计营造出运动氛围 ，适合追求驾驶乐趣和个性的消费者；而帕杰罗则更加注重科技感的营造，配备三维立体导航 、换挡拨片和定速巡航控制按键等高科技配置 ，为驾驶者带来更加便捷和智能的驾驶体验。
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我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
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