2020北京车展那些买得起与买不起的车,宝马M3宝马M4
在今天正式开幕的北京车展上，全新的宝马M3和M4完成了全球首秀 ，作为宝马M Power性能车家族十分重要的成员 ，这两款新车的发布也为广大的消费者呈现出了全新的宝马性能品牌形象 。从外观设计上看，全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格，呈现出了完全不同的姿态 。
但是 ，不论怎么说 ，宝马M系列，尤其M3/M4是我个人至今为止依然最喜欢且时不时会思念一番的BBA出品“西装暴徒”。
外观方面 ，全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格 ，呈现出了完全不同的姿态。前脸使用了与宝马4系十分相似的全新进气格栅造型，大尺寸的进气格栅一直延伸到前唇位置 ，搭配上犀利的前包围和两侧大尺寸的进气口 ，营造出了极强的战斗感 。来到车身侧面，宝马M3依旧是四门版车型 ，而宝马M4则是双门版车型 。
G80/G82这代全新 宝马M3/M4 ，已经在北京车展亮相。作为Bimmer心目中最经典的M-Power家族车型，全新M3/M4可谓万众瞩目 。当然 ，除了那张极具攻击性的前脸之外 ，全新M3/M4身上其实还有很多进化之处，因此，这篇文章绝对是满满的“干货 ” 。空力套件 全新M3/M4采用了大尺寸的双肾格栅 ，辨识度相当之高。
全新宝马M3/M4：『全新宝马M4官方谍照』具体来看 ，对于全新一代宝马M3/M4想必大家也是期待已久，作为宝马M系列性能车的灵魂 ，这两款车型也将在本届北京车展上正式全球首发 。
随着国内汽车市场的发展 ，越来越多的车企选择把全球首发放在中国 。在本届北京车展上，宝马将全球首发M3/M4。宝马M4谍照 4系 Coupe 作为宝马性能部门关注度最高且知名度最大的两款车型 ，每次更新都能引来众多车迷的关注 ，这一次显然也不例外 。
宝马x5试驾视频胖哥
1、宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置，2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置 ，明显弱于宝马X50M的发动机进气 。 汽车的最大扭矩是有差别的。宝马X5M发动机最大扭矩可达750Nm ，2014年宝马X550i发动机最大扭矩为400Nm，比宝马X5M小350Nm 。
2 、而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感 ，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变 。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯 ，让X5的辨识度下降了不少。 差不多在一年之前，我试驾了2019款宝马X5？xDrive40i？M运动套装版，那台车给我留下了非常深刻的印象。
3 、但X5的国产 ，正好把价格定到了这个区间 ，60多万买四缸、70多万买6缸，重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV ，开出去绝对有面子 。 国产之后的宝马X5 ，后缀多了L，简单粗暴的加长了轴距 ，自然也是国产化的惯例 ，目的就是更贴近国内用户的使用习惯，要知道 ，标轴的X5后排可是比X1小不少的 。
4、据该车主表示：其实买这台2020款 xDrive40i M运动套装的X5 ，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候 ，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙 ，硬是买了一辆 。不过，行驶半年多之后，我就发现 ，当初的决定是正确的 。
奥迪A4L和宝马3系到底哪个更好?
1 、若追求均衡家用 ，宝马3系更合适；若更看重运动性能，奥迪A4L四驱版本更优。以下从多个方面对两款车进行对比分析：市场反馈与家用属性宝马3系：尽管存在减配 、运动性不如上一代等争议 ，但从市场销量来看 ，宝马3系领先于奥迪A4L和奔驰C级，排名较为靠前 。这表明在消费者心中 ，宝马3系具有较高的认可度 。
2、耐用性影响因素：使用维护差异方面 ，两款车都得遵循厂家保养周期，宝马3系保养成本比奥迪A4L略高 ，要是长期使用劣质机油或者超期保养 ，容易加重发动机磨损；奥迪A4L对燃油品质要求较高，加错燃油或者长期使用低标号油可能影响发动机性能。
3 、如果更注重动力性能和驾驶体验 ，且能够接受一定的维护成本 ，宝马3系是一个不错的选择；如果更看重电子系统的稳定性和复杂路况下的适应性，奥迪A4L可能更符合需求 。
4 、奥迪A4L和宝马三系的选择需结合个人需求，若注重空间实用性、动力性能和性价比可选奥迪A4L；若追求操控性 、驾驶乐趣和品牌运动基因则选宝马三系 。以下是具体分析：尺寸与空间奥迪A4L：车身长度为4761mm ，轴距为2869mm。
5 、奥迪A4L动力：搭载4T和0T发动机 ，4T发动机输出表现相对较弱，0T发动机输出190马力和320牛米 ，动力比宝马3系强 ，但加速能力不如宝马3系 。发动机缸体为铸铁，稳定性不错 ，但散热性更差 ，加之发动机自重更大导致车身更沉 。
6、宝马3系和奥迪A4L各有优势，如何选择取决于个人需求和偏好。如果追求运动操控与科技感 ，宝马3系是更好的选择。动力性能上 ，其0T高功率版有258马力和400N·m，搭配8AT变速箱 ，换挡响应快 ，零百加速3秒，后驱布局让操控更灵活 。
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我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马8系试驾视频胖哥(宝马八系试驾视频)》能对你有所帮助！
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