1.5L版本最高车速为197km/h,马自达3昂克赛拉综合表现如何?
1、L发动机车型的最大马力为117Ps,最大功率为86kW ,最大扭矩为148N·m;0L发动机车型的最大马力为158Ps,最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m;5L车型最高车速达到了197km/h ,0L车型最高车速达到了213km/h;采用了6挡手动或6挡手自一体变速箱。
2、L发动机的最大功率为86kW,最大马力为117Ps,峰值扭矩为148Nm ,传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器;而0L发动机的最大功率为116kW,最大马力为158Ps,峰值扭矩为202Nm 。均采用了Dual S-VT发动机技术 ,5L版本最高车速:197km/h,0L版本最高车速:213km/h。
3 、动力方面,全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机 ,拥有5L和0L两套动力总成;5L版本最高车速:197km/h,0L版本最高车速:213km/h;均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构,前制动器采用通风盘式,后制动类型为实心盘式 ,驱动方式为前置前驱 。
4、020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机,5L车型最高车速为197km/h,0L车型最高车速为213km/h ,工信部百公里油耗为6L-8L;采用缸内直喷的供油方式,驱动方式为前置前驱。
5、动力方面,新车配备了6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱 ,5L自然吸气发动机车型的最大马力为117Ps,最大功率为86kW;0L自然吸气发动机车型的最大马力为158Ps,最大功率为116kW;采用了缸内直喷的供油方式 ,5L车型最高车速达到了197km/h,0L车型最高车速达到了213km/h。
最适合年轻人的轿车之一,全新马自达3昂克赛拉产品力分析!
在15万的价格以内,如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一 ,我想应该没有什么人会反驳,毕竟在这个区间里,除了思域 、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外,剩下的也就这台昂克赛拉了 。因此 ,15万以内真的只能买朗逸、卡罗拉这类油腻大叔车吗?非也,年轻人,全新马自达3昂克赛拉建议你了解下。
全新马自达3昂克赛拉总结起来:它是款驾驶起来很纯粹的车 ,更偏向运动 、设计层面吸引眼球、燃油经济性高,但它的短板也很清晰,车内噪音还是大、后排乘坐空间小 、价格相比同级别更高。
马自达3昂克赛拉目前部分地区最低降至99万(原价159万) ,其百公里油耗成本约4毛钱,且标配L2级智能驾驶辅助系统,性价比优势显著 ,但销量仍面临挑战 。
动力方面,全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机,拥有5L和0L两套动力总成;5L版本最高车速:197km/h ,0L版本最高车速:213km/h;均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构,前制动器采用通风盘式,后制动类型为实心盘式,驱动方式为前置前驱。
作为马自达品牌紧凑型轿车的代表产品 ,马自达3(第二代)与昂克赛拉(第三代)虽属同源,但外观设计因代际差异呈现鲜明对比 。以下从设计语言、前脸造型及车身线条三方面展开分析。
次世代马自达3昂克赛拉仍是同级中最具运动特质的选择之一,但“最运动”的定位需结合具体需求判断。其通过设计、操控优化和动力匹配强化了运动属性 ,但悬挂调整和动力配置未达部分消费者预期,需根据对运动性能的优先级需求权衡选择。

15万最安全的轿车就是它!马自达3昂克赛拉中保研解读
总体来说,次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀 ,考虑到它主要价格区间在15万上下,我们几乎可以说它是目前中保研测试过的车型中,15万内安全性最好的轿车了 。对于马自达来说 ,他们一直是一个比较直男的企业,因此在全球化生产过程中也不会针对车身结构进行减配,相比某些合资车企国产后大幅减配要良心许多。
质疑马自达安全性能的人打破安全性能质疑:此前可能存在部分消费者或业内人士对马自达品牌车型的安全性能存在质疑。但昂克赛拉在中保研测试中 ,车内乘员安全指数 、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数均拿到G(优秀),用实际测试成绩打破了这些质疑,证明了自己在安全性能方面的卓越表现 。
近日,中保研(CIASI中国保险汽车安全指数)公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩 ,这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G ”的评价,属于很安全的车型。
从测评的总结果来看,昂克赛拉在安全层面表现出色基本都是全优通过 。正面25%偏置碰撞A柱非常坚挺 ,没有发生形变,驾驶舱结构完好。正面头部保护:具备稳定的正面安全气囊作用,侧面头部保护:侧气帘展开后前方覆盖范围充分。
近日 ,中保研公布了马自达当家车型马自达3昂克赛拉的碰撞成绩,这是中保研测试的马自达品牌的第一款车型,也是马自达最走量的车型 。在测试中 ,昂克赛拉除了耐撞性与维修经济性指数”这一项目获得P评级,其它三大项(车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全)均获得G评级。
1.5L版本最大马力为117Ps,2020款马自达3昂克赛拉综合表现分析
L发动机的最大功率为86kW,最大马力为117Ps ,峰值扭矩为148Nm,传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器;而0L发动机的最大功率为116kW,最大马力为158Ps,峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术 ,5L版本最高车速:197km/h,0L版本最高车速:213km/h 。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps,最大功率为86kW ,最大功率转速为6100rpm,最大扭矩为148N·m,最大扭矩转速为3500rpm;0L发动机最大马力为158Ps ,最大功率为116kW,最大功率转速为6000rpm,最大扭矩为202N·m ,最大扭矩转速为4000rpm。
动力方面,2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机,传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱、5L发动机车型的最大马力为117Ps ,最大功率为86kW,最大扭矩为148N·m;0L发动机车型的最大马力为158Ps,最大功率为116kW,最大扭矩为202N·m ,采用了Dual S-VT发动机技术。
020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机,5L车型最高车速为197km/h,0L车型最高车速为213km/h ,工信部百公里油耗为6L-8L;采用缸内直喷的供油方式,驱动方式为前置前驱。
内饰方面,2020款马自达3昂克赛拉采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台 、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流 ,三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围 。
动力方面,全系搭配有2种配置,分别搭载了5L和0L发动机 ,符合日系车型的动力配置标准。不过,5L发动机的最大马力为117Ps,最大功率为86kW;0L发动机的最大马力为158Ps ,最大功率为116kW,作为家用车的话,其性能属于够用类型。
马自达3昂克赛拉新增车型上市,售价不变配置提升,性价比提升
近期,长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型 ,分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版,两者的价格分别是199万和199万 。两款车型的外观、内饰以及动力都会跟现款车型一样,但配置部分进行了着重调整 ,可以说是一次丰富广大用户选择的尝试,接下来就一起来看看新车型的具体表现。
长安马自达3 昂克赛拉黑曜版于8月16日正式上市,0L AT质雅版及以上车型可升级至黑曜版 ,升级价格为1000元,原0L AT质雅版售价为129万元。
次世代马自达3昂克赛拉上市价格比预售低1万元,其官方售价区间为159万-189万元 ,共7个配置版本,以下从外观 、内饰、悬架、动力总成方面介绍该车型:外观:这一代马自达3外观变化明显,包围 、车灯等细节更协调精致 ,与整车轮廓更契合 。不熟悉的人第一眼可能难区分换代,但会感觉更赏心悦目。
价格与动力配置海外售价区间:23950美元-36950美元(约合人民币14万元-28万元),提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选。国内现款对比:国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元,仅提供5L和0L发动机 ,动力选择相对单一 。
马自达3昂克赛拉1.5L动力够用吗,有必要买2.0L吗?
这款车自己也有开过老款的,相比于朗逸5L和别克威朗的5L都要好上很多,所以说绝对是够用的。5L自然吸气在许多紧凑型车上都有普遍使用 ,也是目前主流的动力系统,虽然说没有涡轮增压发动机那么强劲的加速能力,对于市区来说至少80%以上是够用的 ,如果满座或者上坡动力会稍显疲惫,需要大脚油门。
马三(马自达3昂克赛拉)跑西藏的动力表现因发动机排量不同存在显著差异,0L版本更可靠 ,5L版本需谨慎选择路线和操作方式 。5L版本动力受限明显5L发动机在高原地区(如海拔4200米以上的川西、川藏线)因空气稀薄导致进气量减少,动力输出显著下降。
马自达3昂克赛拉只给予5和02个排量的车型挑选,并且5L和0L汽车发动机或是自吸的 ,在现如今5T小排量汽车发动机风靡的街上,昂克赛拉5动力是不是能控住步伐?今日就来讨论这两个排量的车型。
总结:若预算有限且对动力、驾驶平顺性有较高要求,昂克赛拉0L自动版优惠后值得考虑;若更注重空间或舒适性配置,可对比同级其他车型。此次优惠或为马自达短期提振销量的手段 ,消费者可结合自身需求及活动时效性决策 。
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