东风悦达起亚KX5质量怎么样?起亚KX5为什么没人买
综合来看，KX5更适合城市通勤 ，但质量和舒适性方面存在不足 ，性价比一般。与之相比，同一价格区间可以买到本田CR-V 、RAV4荣放和马自达CX-30等品牌 ，品质更可靠 。同时 ，国内品牌如博越和哈弗F7在动力和配置上更具竞争力，如果考虑爱国情怀 ，这些可能也是值得考虑的选择 。
之所以起亚KX5没人买 ，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型 ，共计69324辆。
以起亚K3为例 ，其外观设计协调，大嘴式进气格栅受年轻人喜爱 ，但动力表现较弱 ，5L和4T发动机的最大马力分别为115匹和130匹，在同级别车型中不占优势 ，直接影响销量 。
起亚KX5召回后问题未解 ，反映出其质量管控和售后处理存在不足，这直接影响其销量表现 。以下是对相关问题的具体分析：召回原因与处理方式起亚KX5因机油液面增高问题召回8万辆搭载GAMMA 6T-GDI发动机的车辆 ，召回原因为发动机设计缺陷导致低温环境下短距离行驶时机油增多 ，可能引发发动机损坏。
起亚kx5跑起来抖动是通病吗
起亚KX5跑起来抖动并不一定是通病，但确实存在部分车辆出现该问题的情况 。导致抖动的原因 发动机问题：例如火花塞点火不良 、喷油嘴喷油不均匀、节气门积碳过多等 ，都可能影响发动机的正常运转 ，进而导致抖动 。当火花塞使用时间过长，电极磨损，点火能量不足 ，就会使燃烧过程不稳定 ，引起抖动。
起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题 、发动机抖动和多缸失火 、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型 ，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况 。具体表现为机油消耗量异常 ，大概4千公里烧一升 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷 ，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
起亚KX5缓慢行驶加速时抖动 ，可能由发动机积碳、点火系统 、喷油嘴 、进气系统、传感器、碳罐电磁阀 、涡轮增压器及管路或变速箱问题导致 ，具体如下：发动机积碳严重：积碳会阻碍进气并导致燃烧不完全，引发抖动 。建议定期清理发动机积碳 ，尤其是节气门和燃烧室部位的积碳 ，以恢复进气效率和燃烧稳定性。
汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞 、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动 。如果车子加速能力大不如前 ，且抖动十分持久的话 ，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了 。
起亚KX5抖动，可能是发动机积碳严重、机油 滤清器 脏污 、火花塞点火效率低 、水温异常、喷油器堵塞 、节气门积碳过多等原因造成的。基于以上原因 ，解决办法是更换机油滤清器 ，更换火花塞，消除水温问题 ，清洗喷油器和节气门 。机油滤清器旨在保护发动机并减少磨损 。通常在1万公里左右更换。
kx5发动机通病
起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题 、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题 。 烧机油问题 部分起亚KX5车型 ，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况 。具体表现为机油消耗量异常 ，大概4千公里烧一升。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题 ，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
召回原因与处理方式起亚KX5因机油液面增高问题召回8万辆搭载GAMMA 6T-GDI发动机的车辆，召回原因为发动机设计缺陷导致低温环境下短距离行驶时机油增多，可能引发发动机损坏 。起亚提出的解决方案包括免费升级ECU程序 、加装暖通出口管路衬套以抑制机油液面增高 ，并提供发动机终身免费质量保修。
不建议购买跑了26万公里的6T起亚KX5 ，主要原因如下： 6T发动机存在设计缺陷，高里程风险加剧该发动机曾因机油液面升高和乳化问题被召回（召回范围为2016年1月19日至2019年1月20日生产的车型） 。
起亚KX5缓慢行驶加速时抖动 ，可能由发动机积碳 、点火系统、喷油嘴 、进气系统 、传感器、碳罐电磁阀、涡轮增压器及管路或变速箱问题导致 ，具体如下：发动机积碳严重：积碳会阻碍进气并导致燃烧不完全，引发抖动 。建议定期清理发动机积碳 ，尤其是节气门和燃烧室部位的积碳 ，以恢复进气效率和燃烧稳定性。
召回背景与原因问题车型：此次召回涉及2016年1月19日至2018年10月30日生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5汽车，共计68 ，567辆 。隐患根源：车辆在低温环境下短距离行驶时 ，因设计缺陷导致发动机机油液面异常增高 。当液面超过一定限度时，可能触发发动机故障指示灯 ，若持续运行可能造成发动机损坏。
二手kx5缺点
二手起亚KX5的缺点主要体现在外观 、驾驶感受和内饰质感三个方面：首先 ，车身设计缺乏立体感，视觉效果显小 。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润，且未采用腰线设计 ，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感 。
高里程核心部件老化 ，性价比压缩尽管起亚KX5二手车整体性价比高（三年保值率532%），但26万公里的6T车型已超出常规家用车的里程范围（通常建议购买10万公里以内车型）。此时发动机 、变速箱、悬挂系统等核心部件可能存在隐性故障 ，维修或更换成本可能远超车辆残值 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题 ，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯 。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患。
东风悦达起亚召回近9万辆KX5:制动系统故障或致发动机舱起火
1 、东风悦达起亚召回89431辆KX5汽车，因制动系统HECU短路隐患可能导致发动机舱起火 ，公司将通过更换保险丝 、升级软件及免费更换HECU等措施消除风险。
2、东风悦达起亚KX5因机油液面增高隐患召回68 ，567辆6T车型，4S店将通过升级ECU和加装衬套解决问题 ，并提供发动机终身免费保修 。召回背景与原因问题车型：此次召回涉及2016年1月19日至2018年10月30日生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5汽车 ，共计68，567辆 。
3 、召回原因：召回范围内车辆由于制动系统HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路 ，极端情况下会导致发动机舱起火 ，存在安全隐患。涉及车辆：召回2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的KX5汽车，共计89431辆 。
4 、事实上 ，东风悦达起亚KX5并非第一次召回 。即使是本次召回活动 ，也是属于2018年11月23日发布的《东风悦达起亚汽车有限公司召回部分KX5（参数|询价）汽车》召回活动的再次召回。值得注意的是，在此之前 ，东风悦达起亚KX5还进行了2次召回 ，分别是2017年2月和2016年10月的召回 。
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评论列表（4条）
我是乱想启航的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《起亚kx5有什么通病/2021起亚kx5故障率很高吗》能对你有所帮助！
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