11.18万的国产猛禽!轴距近3米1,配2.5T柴油发动机,比炮更凶猛
作为一款在国内和福特猛禽齐名的经典皮卡,新款 铃拓整体造型看上去非常的硬朗 ,前脸采用家族经典的六孔进气格栅辅以镀铬装饰,立体感十足,搭配外凸的轮眉和充满力量感的筋线 ,霸气中带有些许精致感。毫不夸张地说,整体的造型相比于长城炮 、纳瓦拉、风骏5等同级车相比,个人觉得铃拓确实要比它们更加凶猛一些 。
动力方面,域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost 0 GTDi汽油发动机 ,最大功率162kW,最大扭矩350 N·m,百公里油耗低至5L;柴油版域虎9采用福特PUMA 0T柴油发动机 ,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,百公里油耗低至2L ,动力强劲稳定,可满足日常出行、运输及越野等多种需求。
0t发动机极限输出150马力但是柴油发动机的峰值扭矩更加乐观,达到360牛米 ,在低速越野状态下会表现更出色。这款车还会提供多种不同的尺寸定位,其中标准轴距版本车型达到3100mm的轴距,而长轴距版本则达到4米的轴距水平 。

福特旗下不只有猛禽皮卡,这车7.3升排量,牵引力更强!
福特旗下不只有猛禽皮卡 ,这车3升排量,牵引力更强!福特猛禽皮卡车可以说是很多中国越野车迷的梦想车型,这款车其实就来自于福特f150系列,而这个皮卡车系列在北美汽车市场几乎常年都是销量王 ,因为北美消费者对于硬派皮卡车更加青睐,再加上福特f150相当霸气的外观造型以及动力总成,确实成为很多家庭的首选车型。
性能差距:Super Duty在发动机排量 、扭矩输出、拖曳/载货能力等方面全面领先。例如 ,F-150最大扭矩约500磅/英尺,而Super Duty的3L V8发动机扭矩预计更高,且变速箱齿比更密 ,低速牵引力更强。总结福特Super Duty凭借3L V8发动机、10AT变速箱和强化型底盘结构,成为皮卡领域的性能标杆 。
Godzilla发动机基础参数原版Godzilla 3L V8发动机目前搭载于福特Super Duty皮卡,最大功率为430PS(316kW) ,最大扭矩为644N·m。该发动机在改装市场中表现突出,民间案例显示其动力输出可通过非增压手段提升至790PS,证明其硬件潜力巨大。
F-250/350/450分别标配2升V3升V8汽油机和7升双涡轮增压柴油机 ,最大功率分别为38430和475马力 。尤其是7升双涡轮增压柴油机,这是福特F系列中的顶级动力,在1600转时就可发出1424牛·米的惊人扭矩。变速箱依然是10AT,而主减速比增加了10和30两种 ,F450更是只有30一种,只为牵引力,不在意速度。
比福特猛禽F-150还霸气?国产最硬核皮卡长城山海炮6×6皮卡上路
包围等)改善这一问题 。对比福特猛禽F-150:差异化竞争潜力福特猛禽F-150以美式肌肉风格、强大动力与品牌溢价著称 ,而长城山海炮6×6的优势在于六轮驱动的独特性 、更长的货厢尺寸以及可能的价格优势。若长城能通过量产优化设计细节并控制成本,其硬核属性与性价比或可吸引对越野性能有高需求但预算有限的消费者。
霸气外观 敢于直面强者悍途的外观霸气而又张扬,非常符合追求年轻个性的消费者 。即便是静止不动 ,悍途依然能够营造出一种咄咄逼人的气势。哪怕是与福特的F-150、道奇公羊一众美式皮卡摆在一起也依然毫不逊色。悍途的外观采用了全新的牛头前脸设计风格,霸气而又粗犷,符合大多数国人对皮卡车型的外观审美需求 。
比猛禽更霸气的美式大皮卡!索罗德特别版官图
1、作为美式三大经典皮卡车型之一 ,雪佛兰索罗德拥有非常浓郁的美式风格,上一代车型已经由上汽通用雪佛兰以官方平行进口的方式引进中国市场销售,售价为590-690万元 ,比福特猛禽价格还要高一些。如今索罗德新一代车型已经在海外发布,日前雪佛兰又发布了索罗德特别版Realtree Edition的官图。
2 、全美销量最高、全球年销量第二的 福特F系列皮卡,大家肯定有所了解,这个系列在皮卡界可是拥有很高的地位 ,而这款F-150便是其中的销量担当,其中的猛禽版本更是让人印象深刻。前段时间,新款的F-150正式发布 ,依旧是夸张且霸气的前脸设计 。
3、前脸大尺寸的进气格栅给人一种压迫感,从侧面看更能感受到丰田坦途的庞大身躯,走在街头绝对吸睛。动力方面 ,丰田坦途Nightshade特别版搭载7L V8自然吸气发动机,与发动机匹配的是6速自动变速箱。
4 、年轻购车者在挑选美式皮卡时,常常在索罗德和福特猛禽之间犹豫不决 。这两款车型代表了美国皮卡文化 ,各具特色。 福特猛禽以其野性设计吸引年轻人,外观和内饰动感十足,符合年轻人追求的时尚和个性。 相比之下 ,索罗德的设计风格较为保守,而猛禽更能引起年轻消费者的兴趣 。
5、福特F-150猛禽:538~628万 福特F系列连续41年位居美国汽车销量排行榜首,曾经连续多年获得美国最佳汽车的称号。
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