18款三菱欧蓝德四驱七座二手车值得买吗
值 。车况良好的二手欧蓝德价格比较有优势 ，2018年的欧蓝德车型二手还是值得购买的 。是三菱公司推出的一款城市SUV ，这款车型继承了许多三菱硬派越野车的功能与配置。
三菱欧蓝德二手车在符合条件的情况下值得购买 。具体是否值得购买，还需考虑以下几个关键因素：车辆状况：仔细检查车辆的外观和内饰 ，确保没有明显的磨损或损坏 。如果条件允许 ，最好请专业的机械师对车辆进行全面的检查，以确保其机械部件和电气系统均处于良好状态。
018年的三菱欧蓝德二手车价格大致在10万到13万元之间 ，具体会因车况 、配置 、地区等因素而有所不同 。核心价格范围1）主流版本 ，也就是0L/24L发动机、行驶里程在5 - 8万公里的，价格在10万 - 13万元 。2）特殊情况 ，像车况特别好 、高配车型的 ，部分能达到15万元左右。
欧蓝德带给我的优缺点
动力平顺性搭载自吸发动机和CVT变速箱，相比涡轮增压和双离合的竞争对手，动力输出非常平顺 。缺点动态性能欧蓝德搭载0L和4L两款发动机 ，均匹配CVT变速箱 。0L版本零百加速成绩接近12秒 ，对比奇骏和RAV4同为0L发动机匹配CVT变速箱的3秒，动力水平较差。
欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱 ，加速成绩接近12秒 ，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高 ，转弯时的侧倾较大 ，操控极限较低 。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般 ，显得较为廉价 。舒适性较差：隔音静谧性不足 ，车内噪音在高速行驶时较为明显，达到70分贝。
最后一个优点就是欧蓝德的安全性能做得很好 。7个安全气囊也只有欧蓝德舍得配齐了 。前后防撞装置用料也是非常的良心。 说过优点 ，说缺点 ，有几个缺点我至今还不能接受 。首先就是欧蓝德的变速箱升档过快，速度跟不上，档位就已经上去了 。
欧蓝德优缺点：优点 它的外观设计时尚 ，线条柔和 ，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉 ，驾驶座椅却比轿车高 ，视野开阔。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料 ，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平 ，形成一个比较大的行李空间 。缺点 车身较高，风阻系数大 。
小姐姐给我对比18款和19款的机会,欧蓝德百看不厌
1 、款的前脸在18款的基础上进行了升级 ，但依然采用了相同的三菱家族化设计语言 ，出入不大。右前方45°永远是欧蓝德最迷人德角度，百看不厌简直是 。第一次近距离去了解欧蓝德的时候就是欧蓝德18款的时候 ，那个时候就被它修长的身姿、超高的性价比 、无敌的S-AWC四驱系统给征服了 。
2 、没多大区别 ，主要是外观和内饰、配置方面有细微的差别，建议选择2018款。主要变化点是：17款是机械手刹， 18款是电子手刹。 部分18款车型多了胎压检测 。相比现款车型 ，2018款欧蓝德主要针对配置进行了升级 ，并增加了一款0L两驱嘉乐版7座车型 。
3 、郝云的《活着》里这样唱道：“我那可怜的XX车，很久没爬山也没过河 ，他在这个城市里 ，过的很压抑”，的确 ，刚买车的那会儿 ，就像刚追到女朋友一样“天天开车 ”，每逢周末 ，不是在郊区农家乐 ，就是远足周边风景区，三菱欧蓝德出色的动力和通过性 ，带着我尝遍周边的柴火鸡 、麻辣鱼、烤全羊。 。
18年欧蓝德入手早了,想换帕杰罗·劲畅,劲畅真香!
作为三菱的忠实粉丝 ，我们家有两台三菱，一个是老爸的帕杰罗，一个是18年我买的欧蓝德 ，就是上面这辆 。 我这辆是2018款的4L四驱精英五座版 ，20多万落地，当时买车的时候考虑过买个7座的 ，但是毕竟欧蓝德是紧凑型SUV ，7座第三排就跟开玩笑一样，小孩坐着都挤 ，就放弃了。
来一张正面的对比图 ，帕杰罗劲畅果然是欧蓝德的大哥，块头大出了太多 ，好舒服的造型 ，让我看得爱不释手的摸了又摸，漆面非常厚实 。欧蓝德的前脸还是一如既往的强大 ，喜欢这种超时代的设计 ，你是我的唯一 。帕杰罗劲畅前脸就更加奔放了，这次新款还加入了两个立体LED灯，感觉有点像新款劲炫。
重装上阵 对于帕杰罗来说 ，专业玩家一定不会陌生 ，达喀尔拉力赛中，它获得了12次冠军 ，其中7年连续获得冠军 。帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗 。传承并发展了了“PAJERO ”的品牌精髓和强大越野基因。
欧蓝德与劲畅在车身尺寸上存在细微差别 ，欧蓝德的尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm ，而劲畅的尺寸为4695*1815*1790mm ，轴距则更长至2800mm，整体看劲畅在尺寸上略胜一筹 。
所以 ，帕杰罗·劲畅城市SUV一般的精致大气外观、能装能载的大空间 ，可以提供你在扮演职场精英 、丈夫 、父亲、儿子等不同角色时的所需 。或许，在不同社会角色中周而复始地切换 ，你早已经忘记自己原来的模样。但当你想做一回自己时 ，它亦能给你很好的陪伴。
18款三菱欧蓝德2.0行驶2万公里能卖多少钱?
019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的，官方指导价168万，优惠幅度在8万左右 ，终端裸车成交价188万 ，落地再加购置税14053，车船税480 ，强险950 ，商业险5605，上牌500 ，共合计105万落地 。
018款欧蓝德4精英版（五座）：综合油耗为9L/100km（使用92号油） ，该车型在动力和油耗方面达到了较好的平衡，适合对车辆性能和燃油经济性都有一定要求的消费者 。
欧蓝德总得来说还算厚道。18万 ，四驱 ，8个气囊 。越野能力不用多说，油耗总得来说也和CRV ，奇骏差不多 。我4排量 ，目前2万多公里。平均不到6毛钱一公里 。夏天M值4，现在冬天M值1，这油耗很满意 ，大概和4T的油耗差不多 。
款欧蓝德发动机实际情况 批次差异：2018年生产的欧蓝德中 ，部分早期批次（如2017年底-2018年中）仍可能搭载进口整机，后期批次（2018年下半年起）以国内合资组装为主。
寸的雪花轮毂是2019款的一大改变吧.之前的进口16款一直到18款都没有变化 。日间行车灯 目前开了5500公里了 ，做了首保是免费的.更换机油跟配件还有工时都是免费的！欧蓝德的内饰是每个人都会吐糟的了 ，包括我也是 。有一些人喜欢它的内饰简简单单，看上去更加的朴素。
18款2.0排量欧蓝德变速箱类是手动挡几个挡?
1 、欧蓝德0发动机匹配的是无级变速箱（模拟6挡） ，工信部综合油耗为4L/100km 。在动力表现上 ，它动力充足，起步和加速较快 ，高速行驶时也能跟上车流 ，轻松完成超车动作 。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，都能提供充足动力。不过 ，不同车主对其动力感受存在差异。
2 、0的欧蓝德搭载0L L4发动机 ，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，匹配无级变速箱模拟6挡 。在城市路况中 ，其动力能够满足日常使用 。虽然起步相较于4车型缓和一些 ，但动力并不欠缺，在拥堵路段也能正常行驶。在高速行驶时 ，0欧蓝德的动力也处于够用水平 。
3、三菱欧蓝德是CVT8无级变速箱 ，这种类型的变速箱没有设定的挡位，在驾驶汽车的过程中没有换挡过程中产生的顿挫 ，平顺性较好 ，CVT8变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比 。三菱欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车共推出两款动力车型 ，分别搭载的是0L和4L自然吸气发动机。
4 、在动力方面 ，欧蓝德搭载了0L自然吸气发动机，最大马力为166Ps ，最大扭矩为201Nm ，最大功率为122kw，与之匹配的是6挡无级变速箱 。欧蓝德的油箱容积是63升，这个容积是厂商公布的安全容积 ，它决定了汽车的行驶里程 。对于两辆发动机完全相同的汽车来说 ，油箱容积越大，行驶里程就越远。
5 、变速箱部分 ，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱 ，没有手动挡的车型 。底盘结构部分，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘 ，前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架 。如果你要买到四驱的欧蓝德车型，那么厂家指导价为148万元。其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错 ，它的安全系数也特别出色 。
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